比亚迪董事长王传福将"现身"汽车创新大典,为汽车行业创新者发声!

摘要: 今日,比亚迪汽车董事长,同时也是连续三届创新大典主席团成员的王传福通过视频的形式向大会发来祝福。

12-09 19:47 首页 中国汽车经销商

[ 导读 ]

今日,比亚迪汽车董事长,同时也是连续三届创新大典主席团成员的王传福通过视频的形式向大会发来祝福。


文/Autodealer


21年前,借了250万开始创业;

最早做电池起家,有人称他“电池之王”;

在事业巅峰的时候,他又转向了汽车界,

有人称他“技术狂人”,

有人叫他“山寨皇帝”;

他让三洋、索尼等国际巨头感到恐惧,

巴菲特曾投给他18亿,

并称他为“真正的明星”。



查理?芒格这样评价他:

“这家伙简直就是

爱迪生和韦尔奇的混合体”……

他曾用一年时间身价暴涨百亿,

成为中国首富,

却又低调得像“技术工人”。

他就是比亚迪创始人兼董事长

——王传福。



今日,连续三届创新大典主席团成员的他也通过视频的形式向大会发来祝福。



在王传福的带领下,比亚迪在过去的两年中,接连夺得了新能源汽车领域的全球冠军,2017年刚刚过去的八个月,无论是在新能源总销量还是在“插混”和纯电动两个领域都是单项冠军加总冠军。不用讲,在中国开拓市场所有的新能源车型里面,比亚迪是遥遥领先的。


然而,王传福想做的绝不仅仅只有这些。正如视频中所言,比亚迪一直以来,都在致力于跨界创新,从电池到传统汽车,从传统汽车到新能源汽车,再从新能源汽车到云轨道,通过不断的创新,比亚迪走到世界前沿,成为行业先锋。从电池大王到“城市交通综合解决方案提供者”,这一路走来,王传福正在寻找一种产业突围的新路径。

而在电池蓄能上拥有全球领先技术的比亚迪,也似乎正在从一家汽车公司逐渐转向科技型公司,并成为城市交通解决方案的提供者。


从2010年比亚迪率率先先提出在深圳实施“大巴电动化”的解决方案以来,深圳到2016年为止1.5万辆大巴已经有6000多辆替换为电动大巴。


从电池到电动汽车再到电动大巴,王传福的雄心似乎不止于此,他试图以电池技术为核心,通过汽车、公共交通和“云轨”轨道交通系统进入目前尚处空白的公共交通系统,从而提供从治堵到治污的全系统解决方案。


所以,在中国的产业逐渐走向世界的时候,我们需要比亚迪这样用自己的核心技术去拓展空白市场,并为世界城市的治理提供中国独特的解决方案,这是中国的力量,也是人类的福祉。


另外,想要了解比亚迪对于未来城市公共交通解决方案的朋友,欢迎报名参加第三届中国汽车互联网+创新大典。




责任编辑:彦霖


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